|
| ชื่อแบรนด์: | JERO |
| เลขรุ่น: | Ja28 |
| MOQ: | 7 ตัน |
| ราคา: | US$3200-3400 Per Ton |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 25-30 วันทำการ |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 2,400 ตันต่อเดือน |
5000 ซีรีสอลูมิเนียมสกัด AA5052 แผ่นสําหรับเรือประมงขนาดเล็ก
5052 อลูมิเนียมสกัดเป็นอลูมิเนียมกันสนิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด สกัดนี้มีความแข็งแรงสูง
โดยเฉพาะความทนทานต่อความเหนื่อย: ความพลาสติกและความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ไม่สามารถเสริม
โดยการรักษาด้วยความร้อน, พลาสติกดีในระหว่างการแข็งครึ่งเย็น, พลาสติกต่ําในระหว่างการแข็งเย็น
ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี ความสามารถในการปั่นที่ดี ความสามารถในการแปรรูปที่ไม่ดี และสามารถเคลือบได้
ความหนาทั่วไป
5052 แผ่นอลูมิเนียมถูกใช้อย่างแพร่หลายในการสร้างเรือประมงที่มีความหนาดังต่อไปนี้
ระยะ:
•โครงสร้างกระเป๋าเรือ: 3 มิลลิเมตร 6 มิลลิเมตร (สมดุลความแรงและน้ําหนัก)
•ดัก / แบลคาย: 2 มม ∙ 4 มม (น้ําหนักเบา แต่แข็งแรง)
•องค์ประกอบเล็ก (ตัวอย่างเช่น แบรนเคท): 1mm ละ 3mm
มาตรฐานการคัดเลือก: ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือ ความจุของเรือ และความต้องการความต้านทานต่อการกัดกรอง
เรือประมงขนาดเล็กและกลางส่วนใหญ่ใช้ 3 ̊5 มิลลิเมตร
อารมณ์ธรรมดา
* 5052 ใช้เป็นหลักใน H32 และ H34 tempers (กระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ
กองทัพเรือ
* H32: ความแข็งแรงปานกลาง (ความแข็งแรงในการดึง ~ 230 MPa) เหมาะสําหรับการสร้างกระเป๋าเรือเพราะความสามารถในการปรับปรุงที่ดี
* H34: ความแข็งแรงสูงกว่า (~ 260 MPa) เหมาะสําหรับส่วนที่รับภาระ เช่น decks
คํา แนะ นํา ในการ เลือก วัสดุ
•เรือเล่นขนาดเล็ก: ให้ความสําคัญ 5052-H32 ความหนา 3 ละ 4 มิลลิเมตร
•เรือขนาดใหญ่/พาณิชย์: ใช้ 5052-H34 สําหรับพื้นที่ที่สําคัญ (ตัวอย่างเช่น กระดานเรือ) พร้อมกับ 6061-T6
การสนับสนุน
•5052 ยังคงเป็นวัสดุหลักสําหรับเรือประมง
ความสามารถที่สูงขึ้นและเทคโนโลยีการผลิตที่ฉลาด
การเปรียบเทียบกับเหล็กสลัดทางเลือก
| สับสน | ข้อดี | ข้อเสีย | ดีที่สุดสําหรับ |
| 5052 | อัตราต่อรองการเกรด/การเชื่อม/ค่าใช้จ่าย | ความแข็งแรงต่ํากว่า 6xxx/7xxx | แผ่นการเข้าถึงขนาดใหญ่ |
| 6061 | ความแข็งแรงสูงกว่า (T6) | ต้องการการรักษาด้วยความร้อน | ส่วนโครงสร้าง (ไม่ใช่ประตู) |
| 3003 | ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า | ความแข็งแรงต่ํา (แตกง่าย) | การปรับแต่งภายใน |
| 7075 | ความแข็งแรงสูงสุด | ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต่ํา | รถแข่ง / รถทหาร |
ข้อดีด้านการทํางาน
ประโยชน์สําคัญของสับสน 5052 ในเรือประมง:
✅ความทนทานต่อการกัดกรอง: มะกนีเซียม (2.2~2.8%) และโครเมียมให้น้ําเกลือที่ดี
ความต้านทานที่มักจะกําจัดความจําเป็นของการเคลือบ
✅น้ําหนักเบา: ความหนาแน่น (2.68 กรัม/ซม.3) ลดลง 65% จากเหล็ก ทําให้ประหยัดน้ํามันและความเร็วดีขึ้น
✅ความสามารถในการปั่น: เหมาะสมกับการปั่น MIG / TIG, รับประกันต่อที่แข็งแรงสําหรับการประกอบกระเป๋าเรือ
✅ความสามารถในการปรับปรุง: ความยืดหยุ่นสูง (≥ 12% สําหรับ H32) ทําให้สามารถออกแบบกระเป๋าเรือโค้งที่ซับซ้อนได้
✅ประหยัด:ราคาถูกกว่าเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง เช่น 5083 หรือ 6061
ยังคงตอบสนองความต้องการการทํางานส่วนใหญ่ของเรือประมง
|
|
| MOQ: | 7 ตัน | ราคา: | US$3200-3400 Per Ton | การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน | ระยะเวลาการจัดส่ง: | 25-30 วันทำการ | วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram | ความสามารถในการจําหน่าย: | 2,400 ตันต่อเดือน |
5000 ซีรีสอลูมิเนียมสกัด AA5052 แผ่นสําหรับเรือประมงขนาดเล็ก
5052 อลูมิเนียมสกัดเป็นอลูมิเนียมกันสนิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด สกัดนี้มีความแข็งแรงสูง
โดยเฉพาะความทนทานต่อความเหนื่อย: ความพลาสติกและความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ไม่สามารถเสริม
โดยการรักษาด้วยความร้อน, พลาสติกดีในระหว่างการแข็งครึ่งเย็น, พลาสติกต่ําในระหว่างการแข็งเย็น
ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี ความสามารถในการปั่นที่ดี ความสามารถในการแปรรูปที่ไม่ดี และสามารถเคลือบได้
ความหนาทั่วไป
5052 แผ่นอลูมิเนียมถูกใช้อย่างแพร่หลายในการสร้างเรือประมงที่มีความหนาดังต่อไปนี้
ระยะ:
•โครงสร้างกระเป๋าเรือ: 3 มิลลิเมตร 6 มิลลิเมตร (สมดุลความแรงและน้ําหนัก)
•ดัก / แบลคาย: 2 มม ∙ 4 มม (น้ําหนักเบา แต่แข็งแรง)
•องค์ประกอบเล็ก (ตัวอย่างเช่น แบรนเคท): 1mm ละ 3mm
มาตรฐานการคัดเลือก: ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือ ความจุของเรือ และความต้องการความต้านทานต่อการกัดกรอง
เรือประมงขนาดเล็กและกลางส่วนใหญ่ใช้ 3 ̊5 มิลลิเมตร
อารมณ์ธรรมดา
* 5052 ใช้เป็นหลักใน H32 และ H34 tempers (กระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ
กองทัพเรือ
* H32: ความแข็งแรงปานกลาง (ความแข็งแรงในการดึง ~ 230 MPa) เหมาะสําหรับการสร้างกระเป๋าเรือเพราะความสามารถในการปรับปรุงที่ดี
* H34: ความแข็งแรงสูงกว่า (~ 260 MPa) เหมาะสําหรับส่วนที่รับภาระ เช่น decks
คํา แนะ นํา ในการ เลือก วัสดุ
•เรือเล่นขนาดเล็ก: ให้ความสําคัญ 5052-H32 ความหนา 3 ละ 4 มิลลิเมตร
•เรือขนาดใหญ่/พาณิชย์: ใช้ 5052-H34 สําหรับพื้นที่ที่สําคัญ (ตัวอย่างเช่น กระดานเรือ) พร้อมกับ 6061-T6
การสนับสนุน
•5052 ยังคงเป็นวัสดุหลักสําหรับเรือประมง
ความสามารถที่สูงขึ้นและเทคโนโลยีการผลิตที่ฉลาด
การเปรียบเทียบกับเหล็กสลัดทางเลือก
| สับสน | ข้อดี | ข้อเสีย | ดีที่สุดสําหรับ |
| 5052 | อัตราต่อรองการเกรด/การเชื่อม/ค่าใช้จ่าย | ความแข็งแรงต่ํากว่า 6xxx/7xxx | แผ่นการเข้าถึงขนาดใหญ่ |
| 6061 | ความแข็งแรงสูงกว่า (T6) | ต้องการการรักษาด้วยความร้อน | ส่วนโครงสร้าง (ไม่ใช่ประตู) |
| 3003 | ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า | ความแข็งแรงต่ํา (แตกง่าย) | การปรับแต่งภายใน |
| 7075 | ความแข็งแรงสูงสุด | ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต่ํา | รถแข่ง / รถทหาร |
ข้อดีด้านการทํางาน
ประโยชน์สําคัญของสับสน 5052 ในเรือประมง:
✅ความทนทานต่อการกัดกรอง: มะกนีเซียม (2.2~2.8%) และโครเมียมให้น้ําเกลือที่ดี
ความต้านทานที่มักจะกําจัดความจําเป็นของการเคลือบ
✅น้ําหนักเบา: ความหนาแน่น (2.68 กรัม/ซม.3) ลดลง 65% จากเหล็ก ทําให้ประหยัดน้ํามันและความเร็วดีขึ้น
✅ความสามารถในการปั่น: เหมาะสมกับการปั่น MIG / TIG, รับประกันต่อที่แข็งแรงสําหรับการประกอบกระเป๋าเรือ
✅ความสามารถในการปรับปรุง: ความยืดหยุ่นสูง (≥ 12% สําหรับ H32) ทําให้สามารถออกแบบกระเป๋าเรือโค้งที่ซับซ้อนได้
✅ประหยัด:ราคาถูกกว่าเหล็กสแตนเลสความแข็งแรงสูง เช่น 5083 หรือ 6061
ยังคงตอบสนองความต้องการการทํางานส่วนใหญ่ของเรือประมง
ที่อยู่
NO.205 ถนนเชียงใหม่ เขตเชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-0532-8787-6524
อีเมล
sales@jero-steel.com
