|
| ชื่อแบรนด์: | JERO |
| เลขรุ่น: | JA53 |
| MOQ: | 8 TONS |
| ราคา: | 3000-3300USD/TON |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | STANDRD EXPORT PACKAGES |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20-35 WORKING DAYS |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 5,200 TONS PER MONTH |
5000 ซีรีส ทนทานต่อการกัดกร่อน AA5083 อลูมิเนียมสกัดสําหรับพื้นรถไฟฟ้า
5083 แผ่นอลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของ Al-Mg วงสกัดเหล็ก มันมีความแข็งแรงสูงสุดทนทานต่อการกัดกร่อน
และเหมาะสําหรับโครงสร้างการเชื่อม
คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่า 5083 แอลูมิเนียมแผ่นมีความทนทานที่ดีต่อน้ําทะเลและอุณหภูมิต่ํา
คุณลักษณะ
อลูมิเนียม 5083 (H116/H321 เป็นที่นิยม) เป็นวัสดุที่เลือกสําหรับพื้นรถไฟใต้ดิน เนื่องจากน้ําหนักเบา
ความแข็งแรงสูง และประหยัดรอบชีวิต
รายละเอียดความหนามาตรฐาน
* พื้นแบบมาตรฐาน: 3-5 มิลลิเมตร (ความต้องการโครงสร้างเบา)
* พื้นที่บรรจุภาระสูง: 5-8 มิลลิเมตร (ทางเข้า / พื้นที่สะสมผู้โดยสาร)
* การเสริมเสริมพิเศษ: 8-12 มิลลิเมตร (ใต้จุดติดตั้งที่นั่ง / อุปกรณ์)
| อุณหภูมิ | การประมวลผล | คุณสมบัติทางกล | การใช้งาน |
| H111 | โล่ร้อน + ผสมผสม | ความเข้มข้น ≥ 270 MPa, ยาว ≥ 12% | องค์ประกอบพื้นทรงซับซ้อน |
| H112 | โลลร้อน + การเจริญเติบโตตามธรรมชาติ | ความเข้มข้น ≥275 MPa, ผลิต ≥125 MPa | แผ่นแผ่นมาตรฐาน (มีประหยัด) |
| H116 รายละเอียด | การปรับความมั่นคงพิเศษ | ความเข้มข้น ≥290 MPa, ผลิต ≥215 MPa | พื้นที่ที่มีการจราจรมาก (ทนทานการสกัด) |
| H321 | การรักษา TMCP | ความเข้มข้น ≥310 MPa, ผลิต ≥230 MPa | โซนความแข็งแรงสูง (ตัวอย่างเช่น ช่องตัดต่อ) |
ข้อดีด้านการทํางาน
1) ประโยชน์ทางโครงสร้าง
✓ ลดน้ําหนัก 40% เมื่อเทียบกับพื้นเหล็ก
✓ ความแข็งแรงในการดึง: 275-350 MPa (H34 temper)
✓ ความทนทานต่อความเหนื่อยเกิน 107 วงจรที่ 80MPa
2) ลักษณะความปลอดภัย
• คุณสมบัติที่ไม่กระพริบ (จําเป็นสําหรับการขนส่งใต้ดิน)
• ความสามารถในการเผาไหม้ตรงกับ DIN 5510-2 ประเภท S4/SR2
• การดูดซึมพลังงานกระแทกที่ดี (50J ใน -20 °C)
3) ข้อดีของการบํารุงรักษา
▶ อายุ การ ใช้งาน คาด 30 ปี
▶ ทนทาน การ กินเสีย ใน สภาพ ใต้ดิน ที่ นุ่ม นุ่ม
▶ ความ จําเป็น ใน การ บํารุง วงจร ชีวิต อย่าง น้อย
การเปรียบเทียบกับเหล็กสลัดทางเลือก
| สับสน | ข้อดี | ข้อเสีย | การใช้ทั่วไป |
| 5083 | ความต้านทานต่อการกัดสนองที่ดีที่สุด, สามารถปั่นได้ | ไม่สามารถรักษาด้วยความร้อนได้ | เรือบรรทุกน้ํามัน เรือบรรทุกสารเคมี |
| 6061-T6 | ความแข็งแรงสูงกว่า (310 MPa) | ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต่ํา ต้องมีการปั๊มก่อนการร้อน | รางโครงสร้าง, ส่วนที่ไม่เกรี้ยว |
| 5052 | ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า, การปรับปรุงที่ดี | ความแข็งแรงต่ํากว่า (210 MPa) | เครื่องปิดเบา |
การใช้งานในปัจจุบัน
• สาย U5 เบอร์ลิน (เยอรมัน)
5083-H111 พื้นโค้ง 1 ชิ้น (มีเย็บน้อยกว่า 60%)
• รถไฟสายเมโทรเชียงไฮ 14
พื้น 5083-H116 (3.0 มม) ลดน้ําหนัก 1.8 ตันต่อรถไฟ
พื้นผิว: โอนอดิซ + กระจกกันคลื่น (ปริมาตรการหด ≥0.8)
• รถ MRT สิงคโปร์
5083-H321 แผ่นแซนด์วิชจากผักผักผึ้ง (หน้า 1.5 mm + หัว 15 mm)
ข้อพิจารณาสําคัญในการออกแบบ:
✅ การบํารุงรักษาไม่ให้สลิด (เช่น การเคลือบด้วยไฟฟ้า / การเคลือบเซรามิก)
✅ การกันไฟฟ้า (เพื่อป้องกันการกัดกรองไฟฟ้า)
✅ ความสอดคล้องกับมาตรฐานไฟ EN 45545-2/BS 6853
ข้อดีของบริษัท
1)ชุดครบถ้วนของการนําเข้า ระบบการจัดเก็บและบริหารจัดการโลจิสติกสติก และการเสร็จ
สายที่ตอบสนองความต้องการทั้งหมดสําหรับชนิดต่าง ๆ ของแผ่นอลูมิเนียมและผลิตภัณฑ์แผ่น
2)เราได้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการจัดการที่โดดเด่นและระบบควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ
ภายใต้ประสบการณ์อันมั่งคั่ง และได้รับการรับรองการจัดการคุณภาพหลายชนิด เช่น ISO90
-01:2015, ISO14001:2015,ISO45001:2018,IATF16949:2016,AS9100D,ISO/TS22163:2017และมี
ผ่านการตรวจสอบ ABS,CCS,DNVGL,LR,NK,KR ฯลฯ จากสมาคมจัดหมวดแห่งชาติ
3)เรารับผิดชอบทางสังคม และมองว่าการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เป็นหน้าที่หลักในการพัฒนาในระยะยาว
- ครับมันมีระบบถุงปริมาณกระแทกของเนเธอร์แมน เยอรมนี
อัตราสารประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบ
โรงงานของเรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยของโลก, ประกอบด้วย:
| รหัส | ชื่อ | ยี่ห้อ |
| 1 | โฟนหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อ | GAUTSCHI (สวิตเซอร์แลนด์) |
| 2 | 2800 มม ความกว้าง โรงงานเลื่อนหนาวเดี่ยว | กลุ่ม SMS (เยอรมนี) |
| 3 | 4 เครื่องลวดร้อนต่อเนื่อง | กลุ่ม SMS (เยอรมนี) |
| 4 | โกดังสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด | Dematic (สหรัฐอเมริกา) |
|
|
| MOQ: | 8 TONS | ราคา: | 3000-3300USD/TON | การบรรจุแบบมาตรฐาน: | STANDRD EXPORT PACKAGES | ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20-35 WORKING DAYS | วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | ความสามารถในการจําหน่าย: | 5,200 TONS PER MONTH |
5000 ซีรีส ทนทานต่อการกัดกร่อน AA5083 อลูมิเนียมสกัดสําหรับพื้นรถไฟฟ้า
5083 แผ่นอลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของ Al-Mg วงสกัดเหล็ก มันมีความแข็งแรงสูงสุดทนทานต่อการกัดกร่อน
และเหมาะสําหรับโครงสร้างการเชื่อม
คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่า 5083 แอลูมิเนียมแผ่นมีความทนทานที่ดีต่อน้ําทะเลและอุณหภูมิต่ํา
คุณลักษณะ
อลูมิเนียม 5083 (H116/H321 เป็นที่นิยม) เป็นวัสดุที่เลือกสําหรับพื้นรถไฟใต้ดิน เนื่องจากน้ําหนักเบา
ความแข็งแรงสูง และประหยัดรอบชีวิต
รายละเอียดความหนามาตรฐาน
* พื้นแบบมาตรฐาน: 3-5 มิลลิเมตร (ความต้องการโครงสร้างเบา)
* พื้นที่บรรจุภาระสูง: 5-8 มิลลิเมตร (ทางเข้า / พื้นที่สะสมผู้โดยสาร)
* การเสริมเสริมพิเศษ: 8-12 มิลลิเมตร (ใต้จุดติดตั้งที่นั่ง / อุปกรณ์)
| อุณหภูมิ | การประมวลผล | คุณสมบัติทางกล | การใช้งาน |
| H111 | โล่ร้อน + ผสมผสม | ความเข้มข้น ≥ 270 MPa, ยาว ≥ 12% | องค์ประกอบพื้นทรงซับซ้อน |
| H112 | โลลร้อน + การเจริญเติบโตตามธรรมชาติ | ความเข้มข้น ≥275 MPa, ผลิต ≥125 MPa | แผ่นแผ่นมาตรฐาน (มีประหยัด) |
| H116 รายละเอียด | การปรับความมั่นคงพิเศษ | ความเข้มข้น ≥290 MPa, ผลิต ≥215 MPa | พื้นที่ที่มีการจราจรมาก (ทนทานการสกัด) |
| H321 | การรักษา TMCP | ความเข้มข้น ≥310 MPa, ผลิต ≥230 MPa | โซนความแข็งแรงสูง (ตัวอย่างเช่น ช่องตัดต่อ) |
ข้อดีด้านการทํางาน
1) ประโยชน์ทางโครงสร้าง
✓ ลดน้ําหนัก 40% เมื่อเทียบกับพื้นเหล็ก
✓ ความแข็งแรงในการดึง: 275-350 MPa (H34 temper)
✓ ความทนทานต่อความเหนื่อยเกิน 107 วงจรที่ 80MPa
2) ลักษณะความปลอดภัย
• คุณสมบัติที่ไม่กระพริบ (จําเป็นสําหรับการขนส่งใต้ดิน)
• ความสามารถในการเผาไหม้ตรงกับ DIN 5510-2 ประเภท S4/SR2
• การดูดซึมพลังงานกระแทกที่ดี (50J ใน -20 °C)
3) ข้อดีของการบํารุงรักษา
▶ อายุ การ ใช้งาน คาด 30 ปี
▶ ทนทาน การ กินเสีย ใน สภาพ ใต้ดิน ที่ นุ่ม นุ่ม
▶ ความ จําเป็น ใน การ บํารุง วงจร ชีวิต อย่าง น้อย
การเปรียบเทียบกับเหล็กสลัดทางเลือก
| สับสน | ข้อดี | ข้อเสีย | การใช้ทั่วไป |
| 5083 | ความต้านทานต่อการกัดสนองที่ดีที่สุด, สามารถปั่นได้ | ไม่สามารถรักษาด้วยความร้อนได้ | เรือบรรทุกน้ํามัน เรือบรรทุกสารเคมี |
| 6061-T6 | ความแข็งแรงสูงกว่า (310 MPa) | ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ต่ํา ต้องมีการปั๊มก่อนการร้อน | รางโครงสร้าง, ส่วนที่ไม่เกรี้ยว |
| 5052 | ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า, การปรับปรุงที่ดี | ความแข็งแรงต่ํากว่า (210 MPa) | เครื่องปิดเบา |
การใช้งานในปัจจุบัน
• สาย U5 เบอร์ลิน (เยอรมัน)
5083-H111 พื้นโค้ง 1 ชิ้น (มีเย็บน้อยกว่า 60%)
• รถไฟสายเมโทรเชียงไฮ 14
พื้น 5083-H116 (3.0 มม) ลดน้ําหนัก 1.8 ตันต่อรถไฟ
พื้นผิว: โอนอดิซ + กระจกกันคลื่น (ปริมาตรการหด ≥0.8)
• รถ MRT สิงคโปร์
5083-H321 แผ่นแซนด์วิชจากผักผักผึ้ง (หน้า 1.5 mm + หัว 15 mm)
ข้อพิจารณาสําคัญในการออกแบบ:
✅ การบํารุงรักษาไม่ให้สลิด (เช่น การเคลือบด้วยไฟฟ้า / การเคลือบเซรามิก)
✅ การกันไฟฟ้า (เพื่อป้องกันการกัดกรองไฟฟ้า)
✅ ความสอดคล้องกับมาตรฐานไฟ EN 45545-2/BS 6853
ข้อดีของบริษัท
1)ชุดครบถ้วนของการนําเข้า ระบบการจัดเก็บและบริหารจัดการโลจิสติกสติก และการเสร็จ
สายที่ตอบสนองความต้องการทั้งหมดสําหรับชนิดต่าง ๆ ของแผ่นอลูมิเนียมและผลิตภัณฑ์แผ่น
2)เราได้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการจัดการที่โดดเด่นและระบบควบคุมคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ
ภายใต้ประสบการณ์อันมั่งคั่ง และได้รับการรับรองการจัดการคุณภาพหลายชนิด เช่น ISO90
-01:2015, ISO14001:2015,ISO45001:2018,IATF16949:2016,AS9100D,ISO/TS22163:2017และมี
ผ่านการตรวจสอบ ABS,CCS,DNVGL,LR,NK,KR ฯลฯ จากสมาคมจัดหมวดแห่งชาติ
3)เรารับผิดชอบทางสังคม และมองว่าการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เป็นหน้าที่หลักในการพัฒนาในระยะยาว
- ครับมันมีระบบถุงปริมาณกระแทกของเนเธอร์แมน เยอรมนี
อัตราสารประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบประกอบ
โรงงานของเรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยของโลก, ประกอบด้วย:
| รหัส | ชื่อ | ยี่ห้อ |
| 1 | โฟนหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อหล่อ | GAUTSCHI (สวิตเซอร์แลนด์) |
| 2 | 2800 มม ความกว้าง โรงงานเลื่อนหนาวเดี่ยว | กลุ่ม SMS (เยอรมนี) |
| 3 | 4 เครื่องลวดร้อนต่อเนื่อง | กลุ่ม SMS (เยอรมนี) |
| 4 | โกดังสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด | Dematic (สหรัฐอเมริกา) |
ที่อยู่
NO.205 ถนนเชียงใหม่ เขตเชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-0532-8787-6524
อีเมล
sales@jero-steel.com
