|
| ชื่อแบรนด์: | JERO |
| เลขรุ่น: | JA49 |
| MOQ: | 8 TONS |
| ราคา: | 3200-3500USD/TON |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | STANDRD EXPORT PACKAGES |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20-35 DAYS |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3300 TONS PER MONTH |
แผ่นอะลูมิเนียมความแข็งแรงต่อการกัดกร่อน 5083 สําหรับถังน้ํามันยานอวกาศ
5083 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของ Al-Mg สายเหล็กอัลลูมิเนียม.
สับสน5083 แอลลูมิเนียมแผ่นมีความทนทานที่ดีต่อน้ําทะเล
และต่ําคุณสมบัติอุณหภูมิ ดังนั้น 5083 แอลูมิเนียมแผ่นได้กลายเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด
สําหรับเรือสารสกัดจากอะลูมิเนียม
ความหนาทั่วไป
ถังเชื้อเพลิงยานอวกาศต้องการความสมดุล ของการออกแบบเบา, ความแข็งแรง, และการทํางานที่ป้องกันการรั่ว
ระยะความหนาที่ใช้กันทั่วไปสําหรับ 5083 สังกะสีอลูมิเนียมคือ:
*แผ่นบาง (0.5~3 มม): ใช้สําหรับถังลินเนอร์หรือโครงสร้างรองที่ต้องการความสามารถในการปรับปรุงสูง
*แผ่นขนาดกลาง (38 มม.): โครงสร้างรับภาระหลักหรือผนังถัง, ความแข็งแรงและความสามารถในการปั่น
* ส่วนหนา (8-15 มม): ถังน้ํามันความดันสูงหรือพื้นที่ข้อสําคัญ
อารมณ์ธรรมดา
O: ความสามารถในการปรับปรุงที่ดีที่สุด, เหมาะสําหรับการวาดรูปร่างถังที่ซับซ้อนลึก, แต่ต้องการการเสริมเสริมหลังการปรับปรุง
H116/H321:
H116: ทนทานต่อความเหนื่อยเหนื่อย และเหมาะสําหรับการเผชิญหน้ากับเชื้อเพลิงนาน
H321: มีความมั่นคงทางอุณหภูมิ และรักษาคุณสมบัติหลังการผสมสําหรับถังความดันสูง
H34 (ครึ่งแข็ง) ใช้เมื่อความแข็งแรงและความสามารถในการปรับปรุงที่ปรับปรุงได้อย่างปรับปรุง
คุณสมบัติทางฟิสิกส์ของ 5083 อลูมิเนียม
| อสังหาริมทรัพย์ | มูลค่า |
| ความหนาแน่น | 2650 kg/m3 |
| จุดละลาย | 570 °C |
| โมดูลัสของความยืดหยุ่น | 72 GPa |
| ความต้านทานไฟฟ้า | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| ความสามารถในการนําความร้อน | 121 W/m.K |
| การขยายความร้อน | 25 x 10-6/K |
ข้อดีสําคัญ
* การทํางาน Cryogenic ที่ดีเยี่ยม:
รักษาความแข็งแรงสูงในอุณหภูมิของไฮโดรเจนเหลว (-253 °C) และออกซิเจน (-183 °C)
การผ่าตัด
* ความเหมาะสมของน้ํามัน:
ทนทานต่อเชื้อเพลิงเครื่องบิน (ตัวอย่างเช่น RP-1) ไฮดราซีน และสารออกซิเดนต์ (ตัวอย่างเช่น LOX)
* น้ําหนักเบา:
ความหนาแน่น ~2.7 กรัม/ซม.3 (1/3 ของเหล็ก) ลดน้ําหนักการเปิดตัวและปรับปรุงประสิทธิภาพของภาระประโยชน์
* สามารถปั่นได้:
สอดคล้องกับ TIG, เลเซอร์ และการปั่นผ่าผ่า (FSW) โดยมีประสิทธิภาพต่อผ่า ≥ 90%
* ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า:
อัตราการแพร่กระจายของรอยแตกต่ําภายใต้การบรรทุกแบบหมุนเวียน เหมาะสําหรับยานอวกาศที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ (เช่น rokets)
|
|
| MOQ: | 8 TONS | ราคา: | 3200-3500USD/TON | การบรรจุแบบมาตรฐาน: | STANDRD EXPORT PACKAGES | ระยะเวลาการจัดส่ง: | 20-35 DAYS | วิธีการจ่ายเงิน: | T/T,Western Union,MoneyGram,L/C | ความสามารถในการจําหน่าย: | 3300 TONS PER MONTH |
แผ่นอะลูมิเนียมความแข็งแรงต่อการกัดกร่อน 5083 สําหรับถังน้ํามันยานอวกาศ
5083 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมเป็นส่วนหนึ่งของ Al-Mg สายเหล็กอัลลูมิเนียม.
สับสน5083 แอลลูมิเนียมแผ่นมีความทนทานที่ดีต่อน้ําทะเล
และต่ําคุณสมบัติอุณหภูมิ ดังนั้น 5083 แอลูมิเนียมแผ่นได้กลายเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด
สําหรับเรือสารสกัดจากอะลูมิเนียม
ความหนาทั่วไป
ถังเชื้อเพลิงยานอวกาศต้องการความสมดุล ของการออกแบบเบา, ความแข็งแรง, และการทํางานที่ป้องกันการรั่ว
ระยะความหนาที่ใช้กันทั่วไปสําหรับ 5083 สังกะสีอลูมิเนียมคือ:
*แผ่นบาง (0.5~3 มม): ใช้สําหรับถังลินเนอร์หรือโครงสร้างรองที่ต้องการความสามารถในการปรับปรุงสูง
*แผ่นขนาดกลาง (38 มม.): โครงสร้างรับภาระหลักหรือผนังถัง, ความแข็งแรงและความสามารถในการปั่น
* ส่วนหนา (8-15 มม): ถังน้ํามันความดันสูงหรือพื้นที่ข้อสําคัญ
อารมณ์ธรรมดา
O: ความสามารถในการปรับปรุงที่ดีที่สุด, เหมาะสําหรับการวาดรูปร่างถังที่ซับซ้อนลึก, แต่ต้องการการเสริมเสริมหลังการปรับปรุง
H116/H321:
H116: ทนทานต่อความเหนื่อยเหนื่อย และเหมาะสําหรับการเผชิญหน้ากับเชื้อเพลิงนาน
H321: มีความมั่นคงทางอุณหภูมิ และรักษาคุณสมบัติหลังการผสมสําหรับถังความดันสูง
H34 (ครึ่งแข็ง) ใช้เมื่อความแข็งแรงและความสามารถในการปรับปรุงที่ปรับปรุงได้อย่างปรับปรุง
คุณสมบัติทางฟิสิกส์ของ 5083 อลูมิเนียม
| อสังหาริมทรัพย์ | มูลค่า |
| ความหนาแน่น | 2650 kg/m3 |
| จุดละลาย | 570 °C |
| โมดูลัสของความยืดหยุ่น | 72 GPa |
| ความต้านทานไฟฟ้า | 0.58 x 10-6 Ω.m |
| ความสามารถในการนําความร้อน | 121 W/m.K |
| การขยายความร้อน | 25 x 10-6/K |
ข้อดีสําคัญ
* การทํางาน Cryogenic ที่ดีเยี่ยม:
รักษาความแข็งแรงสูงในอุณหภูมิของไฮโดรเจนเหลว (-253 °C) และออกซิเจน (-183 °C)
การผ่าตัด
* ความเหมาะสมของน้ํามัน:
ทนทานต่อเชื้อเพลิงเครื่องบิน (ตัวอย่างเช่น RP-1) ไฮดราซีน และสารออกซิเดนต์ (ตัวอย่างเช่น LOX)
* น้ําหนักเบา:
ความหนาแน่น ~2.7 กรัม/ซม.3 (1/3 ของเหล็ก) ลดน้ําหนักการเปิดตัวและปรับปรุงประสิทธิภาพของภาระประโยชน์
* สามารถปั่นได้:
สอดคล้องกับ TIG, เลเซอร์ และการปั่นผ่าผ่า (FSW) โดยมีประสิทธิภาพต่อผ่า ≥ 90%
* ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า:
อัตราการแพร่กระจายของรอยแตกต่ําภายใต้การบรรทุกแบบหมุนเวียน เหมาะสําหรับยานอวกาศที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ (เช่น rokets)
ที่อยู่
NO.205 ถนนเชียงใหม่ เขตเชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-0532-8787-6524
อีเมล
sales@jero-steel.com
