|
| ชื่อแบรนด์: | JERO |
| เลขรุ่น: | Ja48 |
| MOQ: | 8 ตัน |
| ราคา: | 2200-2600USD/TON |
| รายละเอียดการบรรจุ: | STANDARD สินค้าส่งออก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, Western Union, Moneygram, L / C |
ความสามารถในการผสมผสานที่ดี Al-Mg Alloy 5086 แอลูมิเนียม Alloy Plate สําหรับเรือ
5086 เป็นวัสดุกระเป๋าเรือที่นิยมสําหรับเรืออลูมิเนียมขนาดเล็กหรือเรือเรือขนาดใหญ่
ความแข็งแรงและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี ทําให้มันเป็นคู่ที่ดีสําหรับการเรือ 5086
มีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกจากการกัดกรองจากความเครียด และไม่ใช่นิดหน่อยในเครื่องบิน
การสร้าง
*ความแข็งแรงปานกลางถึงสูง
ความแข็งแรงต่อการดึง: 240~300 MPa (ขึ้นอยู่กับอารมณ์)
ความแข็งแรงในการออกกําลัง: 110 ‰ 240 MPa (ความเข้มแข็ง O ถึง H116/H321)
ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีสําหรับภาระไดนามิกทางทะเล
*ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี
ทนต่อน้ําทะเล สเปรย์เกลือ และบรรยากาศทะเล (มีสารมก: 3.5 ∼ 4.5%)
ดีกว่าเหล็กสแตนเลส 5xxx ที่มี Mg ต่ํากว่า (ตัวอย่างเช่น 5052)
*ความสามารถในการผสมผสานที่ดี
สอดคล้องกับ MIG, TIG และ FSW (Friction Stir Welding)
การสูญเสียความแข็งแรงอย่างน้อยในข้อผ่า
การใช้งานทางทะเลของแผ่นอลูมิเนียม 5086
5086 ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างเรือและโครงสร้างในทะเลนอก ประกอบด้วย:
1สถาปัตยกรรม
เรือขนาดเล็กและกลาง (ความหนา: 3 ∼ 8 มม.)
โครงสร้างเหนือ (ความหนา: 2?? 6 มม.)
หลังคานและคาน (ความหนา: 4?? 10 มม.)
2อุปกรณ์ในทะเลและทะเล
ท่าเรือลอย, ทางเดิน, และพอนโตน (ความหนา: 5?? 12 มม.)
เรือประมงและเรือทํางาน (ที่ประหยัดมีประสิทธิภาพเป็นหลัก)
3ภาชนะความดันและถังน้ํามัน
น้ําหนักเบากว่าเหล็ก ทนทานต่อการกัดกร่อน (ความหนา: 615 มม.)
เปรียบเทียบกับ 5083 อลูมิเนียม
| อสังหาริมทรัพย์ | 5086 | 5083 |
| ปริมาณ Mg | 3.5 ละ 4.5% | 40.0 ٪ 4.9% |
| ความแข็งแรง | ต่ํากว่าเล็กน้อย (~ 10~15%) | สูงกว่า |
| ความทนทานต่อการกัดกร่อน | ดีมาก แต่น้อยกว่า 5083 | ดีที่สุดในชั้นเรียน |
| ค่าใช้จ่าย | ประหยัดกว่า | ราคาแพงกว่า |
| ความสามารถในการสร้าง | ดีกว่าสําหรับการวาดภาพลึก | มีลักษณะไม่ค่อยดี |
ทําไมต้องเลือก 5086 สําหรับการใช้ในเรือ
✔ อัตราส่วนค่าใช้จ่ายและผลประกอบที่สมดุล (ถูกกว่า 5083 แต่ยังคงแข็งแรง)
✔ สร้างง่ายขึ้น (ดีกว่าสําหรับรูปร่างที่ซับซ้อน)
✔ ยังคงทนทานต่อการกัดกรองสูง (เหมาะกับสภาพแวดล้อมทะเลส่วนใหญ่)
✔ มีให้บริการอย่างกว้างขวางในเครื่องปรับความหนาวของทะเล (H116/H321).
สรุป
5086 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากับ 5083 สําหรับการใช้งานทางทะเล
ไม่จําเป็น ใช้กันอย่างแพร่หลายในกระเป๋าเรือ ชั้นเรือ และโครงสร้างนอกทะเล โดยทั่วไปในขนาด 3 ∼ 12 มม
สําหรับสภาพที่ยากลําบากกว่า (ตัวอย่างเช่นเรือบรรทุก LNG เรือทหาร) 5083 ยังคงเป็น
การเลือกที่ดีที่สุด
|
|
| ชื่อแบรนด์: | JERO |
| เลขรุ่น: | Ja48 |
| MOQ: | 8 ตัน |
| ราคา: | 2200-2600USD/TON |
| รายละเอียดการบรรจุ: | STANDARD สินค้าส่งออก |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T / T, Western Union, Moneygram, L / C |
ความสามารถในการผสมผสานที่ดี Al-Mg Alloy 5086 แอลูมิเนียม Alloy Plate สําหรับเรือ
5086 เป็นวัสดุกระเป๋าเรือที่นิยมสําหรับเรืออลูมิเนียมขนาดเล็กหรือเรือเรือขนาดใหญ่
ความแข็งแรงและความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี ทําให้มันเป็นคู่ที่ดีสําหรับการเรือ 5086
มีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกจากการกัดกรองจากความเครียด และไม่ใช่นิดหน่อยในเครื่องบิน
การสร้าง
*ความแข็งแรงปานกลางถึงสูง
ความแข็งแรงต่อการดึง: 240~300 MPa (ขึ้นอยู่กับอารมณ์)
ความแข็งแรงในการออกกําลัง: 110 ‰ 240 MPa (ความเข้มแข็ง O ถึง H116/H321)
ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าที่ดีสําหรับภาระไดนามิกทางทะเล
*ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดี
ทนต่อน้ําทะเล สเปรย์เกลือ และบรรยากาศทะเล (มีสารมก: 3.5 ∼ 4.5%)
ดีกว่าเหล็กสแตนเลส 5xxx ที่มี Mg ต่ํากว่า (ตัวอย่างเช่น 5052)
*ความสามารถในการผสมผสานที่ดี
สอดคล้องกับ MIG, TIG และ FSW (Friction Stir Welding)
การสูญเสียความแข็งแรงอย่างน้อยในข้อผ่า
การใช้งานทางทะเลของแผ่นอลูมิเนียม 5086
5086 ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างเรือและโครงสร้างในทะเลนอก ประกอบด้วย:
1สถาปัตยกรรม
เรือขนาดเล็กและกลาง (ความหนา: 3 ∼ 8 มม.)
โครงสร้างเหนือ (ความหนา: 2?? 6 มม.)
หลังคานและคาน (ความหนา: 4?? 10 มม.)
2อุปกรณ์ในทะเลและทะเล
ท่าเรือลอย, ทางเดิน, และพอนโตน (ความหนา: 5?? 12 มม.)
เรือประมงและเรือทํางาน (ที่ประหยัดมีประสิทธิภาพเป็นหลัก)
3ภาชนะความดันและถังน้ํามัน
น้ําหนักเบากว่าเหล็ก ทนทานต่อการกัดกร่อน (ความหนา: 615 มม.)
เปรียบเทียบกับ 5083 อลูมิเนียม
| อสังหาริมทรัพย์ | 5086 | 5083 |
| ปริมาณ Mg | 3.5 ละ 4.5% | 40.0 ٪ 4.9% |
| ความแข็งแรง | ต่ํากว่าเล็กน้อย (~ 10~15%) | สูงกว่า |
| ความทนทานต่อการกัดกร่อน | ดีมาก แต่น้อยกว่า 5083 | ดีที่สุดในชั้นเรียน |
| ค่าใช้จ่าย | ประหยัดกว่า | ราคาแพงกว่า |
| ความสามารถในการสร้าง | ดีกว่าสําหรับการวาดภาพลึก | มีลักษณะไม่ค่อยดี |
ทําไมต้องเลือก 5086 สําหรับการใช้ในเรือ
✔ อัตราส่วนค่าใช้จ่ายและผลประกอบที่สมดุล (ถูกกว่า 5083 แต่ยังคงแข็งแรง)
✔ สร้างง่ายขึ้น (ดีกว่าสําหรับรูปร่างที่ซับซ้อน)
✔ ยังคงทนทานต่อการกัดกรองสูง (เหมาะกับสภาพแวดล้อมทะเลส่วนใหญ่)
✔ มีให้บริการอย่างกว้างขวางในเครื่องปรับความหนาวของทะเล (H116/H321).
สรุป
5086 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากับ 5083 สําหรับการใช้งานทางทะเล
ไม่จําเป็น ใช้กันอย่างแพร่หลายในกระเป๋าเรือ ชั้นเรือ และโครงสร้างนอกทะเล โดยทั่วไปในขนาด 3 ∼ 12 มม
สําหรับสภาพที่ยากลําบากกว่า (ตัวอย่างเช่นเรือบรรทุก LNG เรือทหาร) 5083 ยังคงเป็น
การเลือกที่ดีที่สุด
ที่อยู่
NO.205 ถนนเชียงใหม่ เขตเชียงใหม่ จีน
โทรศัพท์
86-0532-8787-6524
อีเมล
sales@jero-steel.com
