ผู้มีส่วนร่วมในตลาดทั่วโลก กําลังเป็นห่วงมากขึ้นเกี่ยวกับไวรัสโคโรนาและผลกระทบที่มันจะมีต่อตลาดเหล็กโลก
ผู้ผลิตรถยนต์หลายคนในเอเชียและยุโรป ล่าสุดลดลงหรือหยุดการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆ ที่พึ่งพาภาครถยนต์ก็ได้รับผลกระทบอย่างไม่ดีเช่นกันส่วนหนึ่งการจัดส่งของเหล็กและสินค้าแปรรูปถูกล่าช้าต่อเนื่อง อุตสาหกรรมอื่น ๆ ยังมีปัญหาในโซ่การจัดจําหน่ายของพวกเขาซึ่งทําให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตของบริษัททั่วโลก เพื่อพึ่งพากับชิ้นส่วนราคาถูกที่ผลิตในจีน
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาหลายพื้นที่ในจีน ได้เริ่มยกเลิกการควบคุม ที่ถูกวางไว้ระหว่างการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนามันต้องใช้เวลาสําหรับการสั่งซื้อที่ช้าที่จะถูกผลิตและส่งไปยังจุดหมายที่เกี่ยวข้อง.
สินคลังเหล็กในจีนกําลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากโรงงานหลายแห่งทั่วประเทศยังคงดําเนินงานตลอดช่วงเวลาปิดยาวนานมันอาจส่งผลให้มีการรีบลดวัสดุที่เกินไปในตลาดส่งออกดังนั้น การลดราคาเหล็กทั่วโลกจึงเป็นความเป็นไปได้อย่างชัดเจนในสัปดาห์ข้างหน้า
การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาที่ยาวนานอาจทําให้การฟื้นฟูที่ระบุได้ในราคาเหล็กระดับโลกในช่วงต้นปี 2020
ผู้มีส่วนร่วมในตลาดทั่วโลก กําลังเป็นห่วงมากขึ้นเกี่ยวกับไวรัสโคโรนาและผลกระทบที่มันจะมีต่อตลาดเหล็กโลก
ผู้ผลิตรถยนต์หลายคนในเอเชียและยุโรป ล่าสุดลดลงหรือหยุดการผลิต ผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆ ที่พึ่งพาภาครถยนต์ก็ได้รับผลกระทบอย่างไม่ดีเช่นกันส่วนหนึ่งการจัดส่งของเหล็กและสินค้าแปรรูปถูกล่าช้าต่อเนื่อง อุตสาหกรรมอื่น ๆ ยังมีปัญหาในโซ่การจัดจําหน่ายของพวกเขาซึ่งทําให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตของบริษัททั่วโลก เพื่อพึ่งพากับชิ้นส่วนราคาถูกที่ผลิตในจีน
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาหลายพื้นที่ในจีน ได้เริ่มยกเลิกการควบคุม ที่ถูกวางไว้ระหว่างการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนามันต้องใช้เวลาสําหรับการสั่งซื้อที่ช้าที่จะถูกผลิตและส่งไปยังจุดหมายที่เกี่ยวข้อง.
สินคลังเหล็กในจีนกําลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากโรงงานหลายแห่งทั่วประเทศยังคงดําเนินงานตลอดช่วงเวลาปิดยาวนานมันอาจส่งผลให้มีการรีบลดวัสดุที่เกินไปในตลาดส่งออกดังนั้น การลดราคาเหล็กทั่วโลกจึงเป็นความเป็นไปได้อย่างชัดเจนในสัปดาห์ข้างหน้า
การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาที่ยาวนานอาจทําให้การฟื้นฟูที่ระบุได้ในราคาเหล็กระดับโลกในช่วงต้นปี 2020